Responsabilidad civil en los accidentes de tránsito: un análisis del sistema resarcitorio a las víctimas de accidentes de tránsito en Colombia y la posible implementación de los fondos de compensación
Civil liability in traffic accidents? An analysis of the compensation system for victims of traffic accidents in Colombia and the possible implementation of compensation funds
Barra lateral del artículo
PDF
FLIP
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
Contenido principal del artículo
Resumen
Los sistemas de resarcimiento a víctimas buscan indemnizar o compensar a las personas que han sufrido algún tipo de lesión en su persona o en sus bienes, entre ellos encontramos los sistemas de seguros, la responsabilidad civil y los fondos de compensación por accidentes. Colombia es uno de los países con mayores tasas de accidentes de tránsito y, en esta materia, nos encontramos con un marco institucional conformado por el SOAT, el Fosyga, el sistema general de salud, los seguros de responsabilidad no obligatorios y la responsabilidad civil; institucionalidad que en conjunto busca resarcir a las víctimas, pero que muchas veces no lo hace de forma eficiente. Es por ello que, en este trabajo se hace un análisis de los fondos de compensación creados originalmente en Nueva Zelanda, como una posible solución para complementar y hacer más eficiente el sistema de responsabilidad relativo a los accidentes de tránsito.
Palabras clave:
Descargas
Detalles del artículo
Referencias (VER)
Acc: Accident Compensation Corporation. (2020). “Paying levies if you own or drive a vehicle”. Disponible en: https://www.acc.co.nz/about-us/how-levies-work/paying-levies-if-youown-or-drive-a-vehicle/
Álvarez, A (2018). Seguros obligatorios y voluntarios en accidentes de circulación. Bogotá: Legis.
Álvarez, A. (2017). “Los Seguros Obligatorios y Voluntarios en el Ámbito de los Accidentes de Circulación”. Trabajo Final de Máster en Derecho de Daños. Girona: Universidad de Girona.
Banco Mundial. (2018). “Las muertes y lesiones causadas por accidentes de tránsito frenan el crecimiento económico de los países en desarrollo”. Disponible en: https://www.bancomundial.org/es/news/press-release/2018/01/09/road-deaths-and-injuries-hold-backeconomic-growth-in-developing-countries
Centro de Investigación sobre Transporte. (2008). “Objetivo cero: Objetivos ambiciosos para la Seguridad Vial y el Enfoque sobre un Sistema Seguro” (documento resumen). Disponible en: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/08targetssummes.pdf
Cámara de Representantes. Congreso de la República de Colombia. (2012). “Informe de Ponencia para Primer Debate al Proyecto de Ley 153 se 2011 Cámara”, Gaceta 303/2012.
Di ́az-Granados, J. (2012). El seguro de responsabilidad. (2.a ed). Bogotá: Editorial Universidad del Rosario.
Fernández, A. (08 de noviembre de 2017). “Justicia colombiana tarda 1.288 días para llegar a un fallo”. Panampost. Disponible en: https://panampost.com/felipe-fernandez/2017/11/08/justicia-colombiana-tarda-1-288-dias-para-llegar-a-un-fallo-revela-estudio/
World Justice Project. (2020). “El estado de derecho desciende por tercer año consecutivo a nivel global”. Disponible en: https://worldjusticeproject.org/sites/default/files/documents/2020%20WJP%20Rule%20of%20Law%20Index%20-%20Global%20PR _final_ESP.pdf
Leal, A. (27 de junio de 2019). “Más del 26% de la población en Colombia usa motocicleta”. Portafolio. Disponible en: https://www.portafolio.co/economia/mas-del-26-de-la-poblacionen-colombia-usa-motocicleta-531075 .
Lizcano, M y Barrera, J. (2019). “El negocio de los accidentes de tránsito”. Especiales Semana. Disponible en: https://especiales.semana.com/especiales/soat/el-negocio.html
Mankiw, N. G. (2012). Principios de Economía. México: Cengage Learning Editores. Ministry of Transport. (2020) “Annual fleet statistics Report”. Disponible en: https://www.transport.govt.nz/sitesearch/SearchForm?Keyword=Annual+fleet+statistics&action_results=Go
Ministry of Transport. (2019). “Social cost of road crashes and injuries 2019 update”. Disponible en: https://www.transport.govt.nz/about-us/news/social-cost-of-road-crashes-andinjuries-2019-update/
Ministry of Transport. (2021). “Te tatauranga rāngai waka a tau 2020”. Annual fleet statistics 2020. Disponible en: https://www.transport.govt.nz/mot-resources/road-safety-resources/crashfacts/motorcyclecrashfacts/
Park, E. (2018). “A Comparative Study on the New Zealand No-fault Automobile Insurance”. Working Paper. Disponible en: http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.3193774 DOI: https://doi.org/10.2139/ssrn.3193774
Observatorio Nacional de Seguridad Vial. (2020). “Cifras de accidentes de tránsito”. Disponible en: https://ansv.gov.co/observatorio/indexc990.html?op=Contenidos&sec=76
Organización Mundial de la Salud. (2009). “Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial: Es hora de pasar a la acción”. Disponible en: https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/44137/9789243563848_spa.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Palmer, G. (1994). “New Zealand’s Accident Compensation Scheme: Twenty Years”. The University of Toronto Law Journal 44 (3) 223-273. Disponible en: https://doi.org/10.2307/825757 DOI: https://doi.org/10.2307/825757
Santofimio, J. (2003). Tratado de Derecho Administrativo, tomo 1. Bogotá: Universidad Externado
de Colombia.
Todd, S (2000). “Privatization of Accident Compensation: Policy and Politics in New Zealand”. Washburn Law Journal, 39, 404-495. Disponible en: https://contentdm.washburnlaw.edu/digital/collection/wlj/id/5076/
Uribe, A. y Alonso, A. (2016). “El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) en Colombia”, en F. Palacios, Seguros: Temas Esenciales (4.a ed.). 217-244. Universidad de la Sabana.
Waka Kotah Nz Transport Agency. (2018). “Licences by vehicle type”. Disponible en: https://www.nzta.govt.nz/driver-licences/getting-a-licence/licences-by-vehicle-type/
Yepes Restrepo, S. (septiembre de 1996). Citado por la Revista Responsabilidad Civil y del Estado: El Seguro Obligatorio. Instituto Antioqueño de Responsabilidad Civil del Estado (2).
Citado por
